La que marca el manual de usuario de su automóvil, sin embargo, la mayoría de los autos tienen una placa que se encuentra en el marco de la puerta del conductor o en algunos casos sobre la tapa de la llanta de refacción.

Usted puede descargar nuestra lista de presiones recomendadas, por favor tome nota que la medida de llanta que trae su automóvil puede variar por lo que esta lista no sustituye el manual de usuario de su automóvil.

Todas las llantas certificadas por DOT (Departamento de Transportes por sus siglas en inglés) tienen un indicador sobre el piso, este indicador, por lo general, tiene una guía por la cara de la llanta con el fin de ubicarlo más fácil, por lo general se usa un triángulo, las letras TWI y algunos fabricantes ponen su logo. En todos los casos este indicador consiste en una marca en la cual una vez que el desgaste natural de llanta llega a este punto es tiempo de reemplazarla. Algunos de nuestros clientes están 100% convencidos con esta medida, dado que aún su llanta tiene dibujo, sin embargo, esta marca es el desgaste máximo en el cual el fabricante puede garantizar el rango de velocidad, frenado y temperatura para la cual fue diseñada la llanta. Lamentablemente el 90% de los accidentes relacionados con las llantas se producen en esta última parte, es por ello que le recomendamos cambiar sus llantas a tiempo.

Indicador sobre el piso de la llanta:

Referencias para encontrar el indicador: Esta referencia está en el costado de la llanta "Cara de la llanta"

La mayoría de la gente tiene la idea de que el dibujo de la llanta es para darle tracción en la lluvia, esto puede ser cierto para un automóvil de formula 1, en el cual la llanta rueda a 90 grados centígrados y tiene una vida útil de 100 km, sin embargo las llantas de los automóviles que manejamos, tienen estas lineas principalmente para enfriar la llanta, una llanta lisa no tiene forma de disipar el calor, por lo cual esta puede tronarse en movimiento.

Por lo general es recomendable instalarlas donde se tiene la tracción del automóvil, la mayoría de automóviles actualmente son tracción delantera. Adicionalmente como medida de seguridad es mejor tener las "mejores llantas" adelante, dado que en el remoto caso de una pinchadura, es mas peligroso que falle una llanta delantera que en las traseras, las llantas delanteras controlan la dirección del coche y proporcionan el mejor frenado.

Primero asegurarse de que sus llantas estén infladas a las presiones adecuadas. Puede hacer 2 tipos de pruebas. La primera y más exacta consiste en tocar el piso de rodamiento con la palma de la mano, una llanta bien alineada debe estar suave y con un desgaste uniforme, no debe presentar un desgaste como si fueran escamas.

Una segunda prueba es al ir manejando, con mucha precaución soltar brevemente el volante y verificar que el auto no vire hacia ningún lado, trate de hacer esto en una calle que no tenga otros autos y preferentemente en una calle que no tenga desniveles.

Dentro de las baterías plomo-ácido tenemos las llamadas libre mantenimiento y las que no son libres de mantenimiento, son llamadas así por su consumo de agua.

Las dos palabras son correctas, sin embargo, en la norma oficial mexicana que se está desarrollando actualmente se acordó utilizar el nombre de "Batería".

En la tabla de aplicaciones en la betería original de carro y en el manual de usuario del vehículo.

Las causas más comunes son:

• Fuga de corriente.
• El sistema de consumo (accesorios o aditamentos de sistema eléctrico del vehículo) está demandando más corriente eléctrica de la que proporciona el sistema de carga (alternador).
• Falla del alternador.
• Banda dañada.
• Cable de tierra en falso contacto.

a) En almacén las baterías pierden lentamente su carga, a esto se le llama auto-descarga, y el tiempo de ésta depende del lugar; en lugares húmedos y cálidos arriba de 40 grados centígrados la autodescarga es mas rápida, en 4 meses aproximadamente. En lugares secos y fríos o con temperatura controlada a 24-26 grados centígrados, la autodescarga puede llegar hasta en 12 meses.

b) Cuando están instaladas en un vehículo:

• Luz de la cajuela, radio encendido o cualquier otro accesorio pequeño encendido permanentemente (18 a 24 hrs.)
• Luces encendidas (2 a 3 hrs.)
• Los vehículos nuevos tienen un consumo permanente de energía, por lo que la batería se descarga si permanecen de 20 a 30 días estacionados.

Se considera un elemento crítico en el sistema de frenado de vehículos automotrices, pues si éste llega a fallar, se pone en grave riesgo la integridad física o la vida tanto de los ocupantes del vehículo como de los transeúntes; muchos accidentes han sido causados por un líquido para frenos de calidad deficiente, que en determinado momento no ha soportado las condiciones de operación de los vehículos automotores.

Cada año en sistemas ABS o 20,000 Kms y cada 2 años o 40,000 Kms en sistemas convencionales. El líquido debe cambiarse debido a que es higroscópico, es decir que absorbe humedad y se generan depósitos que pueden dañar las distintas partes del sistema.

En el manual de mantenimiento del vehículo el fabricante indica el tipo de aceite que debe utilizarse por medio de los códigos API (organización que elabora las exigencias mínimas de calidad), CCMC (comité de constructores de mercado común), ha sido sustituida por ACEA pero todavía hay algunos fabricantes que la utilizan y ACEA estas siglas indican a que motor se adecúan el aceite.

Aceite mineral: se obtiene mediante destilación física del petróleo , es el más barato y se adecua a todos los usos normales.

El tiempo de durabilidad de este tipo aceite es de 6,000 Km.

Aceite sintético: se obtiene mediante reacciones químicas con las que se consigue un producto final muy estandarizado, es adecuado sobre todo en condiciones exigentes (temperaturas extremas), y resiste mas kilómetros que el mineral. El tiempo de durabilidad de este tipo de aceite es de 12,000 Km.

Si, porque están especialmente hechos para responder a las exigencias de los motores o para ser utilizados a temperaturas extremas y en condiciones de servicio muy exigentes.

Todos los aceites del mercado (motor de gasolina o diesel, minerales o sintéticos) , se pueden mezclar entre ellos. Sin embargo, la mezcla de dos calidades de aceites diferentes rebaja la calidad superior.

El intervalo entre dos cambios de aceite se determina por el fabricante en función de las prestaciones técnicas del lubricante y de las características del motor.

Generalmente viene dado en función de dos parámetros: el kilometraje y el tiempo de uso.

Sin embargo, en ciertas condiciones de uso como pueden ser la conducción urbana, con frecuentes arranques y paradas, es importante reducir el intervalo entre cambios de aceite. Sean cuales sean las condiciones de uso es importante cambiar de aceite al menos una vez al año.

No. La limpieza de los órganos internos del motor es una de las funciones del lubricante. En el proceso de combustión del motor se generan hollines, lacas, y otras impurezas. El lubricante debe recoger en su seno estas impurezas, por lo que necesariamente debe oscurecerse.

La calidad de los aceites y su biodegradabilidad se mejora cada día, pero estos productos, al final de su vida útil contienen partículas contaminantes. Debe depositarlos siempre en los contenedores especiales colocados por las administraciones a tal efecto, o en el taller más cercano, para que sean tratados por un gestor de residuos autorizado.

• Absorber impactos y desigualdades del terreno en el que se desplaza el vehículo.
• Ejercer presión sobre la suspensión para que ésta este en contacto con el piso.

En los amortiguadores originales se deben cambiar a los 50,000 Km.

Cuando los amortiguadores han sido cambiados con anterioridad puede variar de 80,000 a 100,000 Km.

Gas: este tipo de amortiguador es recomendado para autos deportivos.

Hidráulicos: son usados para autos compactos o pequeños.

Aire: es para autos de carga pesada, en los cuales se puede agregar la presión necesaria dependiendo del peso que se vaya a levantar.

Reforzado: para uso de autos de carga o grandes.

Extra reforzados: Para uso de autos todo terreno (4x4).

Usted debe afinar su vehiculo para tener:

• Una mayor potencia.
• Un mejor rendimiento de combustible
• Una menor contaminación ambiental.
• En resumen un funcionamiento más eficiente.

La afinación depende de las condiciones de uso, de la marca del vehiculo, del motor y otras condiciones; aunque todos los fabricantes marcan sus periodos para éste servicio en el manual del propietario, en Albarrán le recomendamos que realice su afinación al menos una vez al año.

No, ésta es una creencia errónea, afinar el vehiculo ayuda al mejor funcionamiento, pero no garantiza que pase la verificación, ya que pasar los niveles de emisiones que pide SEMADES tienen que ver con otros componentes que no se cambian en una afinación, por ejemplo: convertidor catalítico dañado, sensores de oxigeno dañados, sistema de escape modificado, etc., etc...